我們的城市（shì）一直向智能化城市進步（bù），而照明行業也跟隨（suí）步伐（fá）完善
智慧照明（míng）。燈（dēng）光的智控廣泛地應用在（zài）室內智能燈光控製，城市樓宇燈光聯動（dòng）以（yǐ）及逐漸普（pǔ）及的智能道路照明。
智慧路燈杆是物聯網於城市中的重點應用場域，智能路燈杆會整合監控攝像頭（tóu）、5G微基站、多媒（méi）體（tǐ）信息（xī）屏、安（ān）全報警、新能源汽車充電樁、手（shǒu）機設備充電以及信息公共廣（guǎng）播、Wi-Fi等硬件功能。通過信息（xī）感（gǎn）知技術、數據通（tōng）信傳（chuán）輸（shū）、燈（dēng）光控製、計算機處理等多方麵技（jì）術將采集到的數據和信息傳輸到“智慧城市軟件係統平台”，以之作為管理後台（tái），實現大數據環境下（xià）的智能照明、智慧（huì）交（jiāo）通（tōng）、無線（xiàn）城（chéng）市、信息（xī）發布等智慧城市管理核心功能。
智（zhì）慧道路照明（míng）從概念推（tuī）廣開始就一直是個熱點話題，概念十分火爆。但其的推進速度卻非常緩慢。由概念推廣開始到產品研發、項目落地，智慧路燈杆仍在試點階段。道路（lù）照明由傳（chuán）統路燈杆升級為智慧路燈杆（gǎn），道路燈杆要成為一個集合市政照明、城（chéng）市信息及智慧城市綜（zōng）合信息（xī）采集及服務係統、通訊基站、電（diàn）動汽車（chē）充電等的綜合性服務載體，從產品技術層麵來看，研發技術逐年成熟，項目的運用亦如此，但目前仍處在試點階段，在我國並未全麵推廣，主要存（cún）在這兩個層麵的原因。
第一（yī）個層麵，誰來運營。一杆多功能，智（zhì）慧路燈其中兩大功能則是市政道路功能（néng）和通訊功能。用這兩功能的運營商比喻說明（míng），倘或通信運營商運營，在智慧路（lù）燈的方（fāng）案（àn）中，可能不會采用有關市政（zhèng）的部分功（gōng）能。而如果城（chéng）市建設方來運營，有可能會在方案中不涉及通（tōng）訊的部分（fèn）。
第二個層麵，誰來協調。即使有運營商來建設智慧路燈，但是方（fāng）案中涉（shè）及氣象、交（jiāo）通（tōng）、城市建設、廣告管理等多（duō）個領域，而這些領域在國內隸屬（shǔ）於不同機構和部（bù）門管理，運營商與涉及的不同（tóng）部門之間關於業（yè）務的溝通（tōng）協調，是否能協調亦是一個大問題。
整（zhěng）體（tǐ）來看，在智慧城市建設以及物（wù）聯網等技術迅速發展的趨勢下，其發展前景一直被看好。就目前而言一係列的問題擺在麵前（qián）需要挑（tiāo）戰，比如產品成本的下降（jiàng）和網絡技術的提升，還有（yǒu）運營協（xié）商（shāng）方麵等問題需（xū）要繼續探索解決（jué），距離大規模落地應用仍有一段距離。
